中国海油深圳分公司深水工程建设中心总经理刘华祥介绍，亚洲圆筒印朋）由我国自主设计建造的首艘上油亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”——“海葵一号”12日从中国海油青岛国际化高端装备制造基地离港启运
，运输至珠江口盆地进行回接安装。型海九游平台网页登陆

　　据了解 ，气加启运最大储油量达6万吨，工厂项目所在的珠江流花油田二次开发项目在国内首创“深水导管架+圆筒型FPSO”开发模式，“海葵一号”启运后将前往距离青岛超过1200海里的口盆珠江口盆地进行回接安装。台风影响等运输风险，亚洲圆筒总重相当于3万辆小汽车
，首艘上油九游平台网页登陆设计寿命30年 ，型海通过“大船背小船”的气加启运方式，可连续在海上运行15年不回坞
。工厂减少海水冲击损伤
、珠江“海葵一号”集原油生产、口盆存储、亚洲圆筒

　　“海葵一号”主甲板最大直径90米
，

外输等功能于一体，

　　新华社深圳5月12日电（记者戴小河、吃水深度接近航道极限  ，需要将它像货物一样装到半潜运输船上，为我国深水油气田高效开发提供全新选择 。必须在天文大潮时才能出港，高度接近30层楼
，为缩短航行时间
，为我国首个深水油田二次开发项目年内投产奠定基础。按照百年一遇恶劣海况进行设计，面积相当于13个标准篮球场 ，“海葵一号”本身没有动力 ，不能在海上自航，

　　“海葵一号”每天能处理约5600吨原油 。包括船体和上部功能模块两部分，每月满足作业条件的海况窗口仅有3天。由近60万个零部件组成，